高速公路绿化带修剪普遍使用车载式公路绿篱修剪机。目前这类设备均使用内燃机作动力，包括发电机组和柴油发动机两种型式。

　　发电机组一般采用双缸风冷汽油机，汽油机功率20-30kw，发电机组的电功率在10-15kw之间。修剪刀头由三相交流电机驱动，转速高，切割性能好。

　　使用柴油机作动力，大多为四缸水冷机，如490型柴油机。柴油机飞轮上装有油泵，通过液压马达驱动刀头。

　　一、燃油消耗费用

　　使用汽油发电机组，一般工况下每小时油耗均在7升左右，燃料费50多元。使用柴油机，每小时油耗10升左右，燃料费60多元。如果按一天实际作业6小时计算，一天的燃料费用在300-400元之间，这对于公路养护单位来说，是一笔不小的开支，大概相当于两个工人的工资。

　　二、发动机保养费用

　　发动机保养专业性强，一般需要专业技术人员负责，费工费力。保养不到位会严重影响发动机的使用寿命。实际工作中经常会遇到机油缺少、甚至加错机油导致发动机损毁、滤芯堵塞导致发动机功率下降、树枝清理不及时产生引发火灾等事故。

　　一般地，发动机每半年要更换一次机油，费用需要200元左右。由于绿篱修剪作业环境较差，机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯需要经常清理和更换，每台发动机每年的保养费用一般要在2000元以上。

　　三、二氧化碳排放

　　这是一个大家不太注意的问题，但对于贯彻落实国家“双碳”战略具有重要意义，设备制造厂商、国有公路养护单位理应担起这个责任。

　　一公升汽油完全燃烧产生2.25公斤二氧化碳，一公升柴油产生2.63公斤。因此绿篱机满负荷作业一小时，汽油机将排放15公斤以上的二氧化碳，柴油机排放量20公斤以上。按一天实际作业6小时计算，二氧化碳排放100公斤左右。

　　四、减碳省钱用锂电

　　汽车电动化的实践表明，使用锂电池替代内燃机，具有显著的经济效益和社会效益。

　　烟台方程机械技术有限公司今年率先推出GLC3-45D系列新能源公路绿篱修剪机，使用628AH的磷酸铁锂电池作动力，一小时耗电5度，电费仅需4元，工作一天不到30元，与内燃机动力相比，一天可节省300元的燃油费，减小二氧化碳排放90%。

　　该机型使用220V普通电源充电，满电后可作业6-8小时。锂电池几乎不需保养，可节省全部的发动机维护保养费用。

　　作者：烟台方程机械技术部

　　2025年7月